Компания Global Caster Wheel существует с 1988 года, и за эти годы мы уверены в качестве нашей продукции и обладаем глубокими профессиональными знаниями. Клиенты часто задают нам вопросы о колесах, и сегодня я систематизирую эти распространенные вопросы и отвечу на них.

01. Какая обработка поверхности у кронштейнов колес?

На рынке представлены кронштейны двух основных цветов: серебряный и черный. Серебряные кронштейны обычно покрываются цинком или хромом методом гальванизации, что придает им блестящий серебряный цвет. Черные кронштейны, как правило, изготавливаются с помощью технологии электрофореза. Существуют также более дорогие колеса, изготовленные с помощью технологии порошкового напыления, цвет которых может быть выбран по желанию заказчика, но цена при этом будет выше. Цель гальванизации, электрофореза и порошкового напыления одинакова — предотвращение коррозии кронштейнов.

02. Какие бывают способы торможения колес?

Способы торможения колес по функциональности можно разделить на три типа: торможение колеса, торможение направления и двойное торможение.

-Торможение колеса: это легко понять, на оси колеса или на поверхности колеса устанавливается устройство, которое с помощью ручной или педальной системы блокирует вращение колеса, но позволяет изменять его направление.

-Торможение направления: это функция поворотных колес, которая позволяет превратить поворотное колесо в направленное, фиксируя его положение и предотвращая произвольное вращение.

-Двойное торможение: это наиболее эффективный способ, позволяющий одновременно блокировать вращение колеса и поворотного диска, обеспечивая всестороннюю функциональность.

03. У каких колес выше несущая способность — у колес с железным сердечником или из чугуна?

На самом деле это не так. Хотя колеса с железным сердечником и чугунные колеса выглядят очень прочными, современные технологии уже достигли высокого уровня, и несущая способность литых колес ничуть не уступает колесам с железным сердечником и чугунным колесам.

04. Резиновые колеса обязательно мягче, чем полиуретановые?

Не обязательно! Твердость материала может регулироваться в зависимости от требований. У некоторых производителей резиновые колеса даже тверже нейлоновых. Резиновые колеса бывают как из твердой резины, так и из мягкой. При отсутствии особых требований обычно по умолчанию предоставляются колеса из мягкой резины.

05. Двойной подшипник более стабилен, а одинарный подшипник вращается быстрее?

Двойной подшипник обычно используется в высококачественных изделиях. Он отличается большей стабильностью, меньшим шумом и большей грузоподъемностью по сравнению с одинарным подшипником. Одинарный подшипник — это упрощенная версия двойного подшипника, его характеристики несколько хуже, но и цена ниже.

06. Как рассчитать размер колеса?

При покупке колес часто указывается размер в дюймах, а не в привычных нам сантиметрах. Метод перевода прост: размер в дюймах делится на 25, и получается размер в сантиметрах. Например, колесо диаметром 50 дюймов равно 2 дюймам.

07. Какие факторы влияют на маневренность колес?

На маневренность колес влияет множество факторов, основные из которых следующие:

-Размер колеса: чем больше диаметр колеса, тем маневреннее оно вращается и тем легче его катить.

-Эксцентриситет кронштейна: чем больше эксцентриситет кронштейна, тем маневреннее колесо, но при этом уменьшается его грузоподъемность.

-Материал колеса: на ровной поверхности твердые колеса вращаются более маневренно, а на неровной поверхности мягкие колеса будут более удобными.

-Размер поверхности колеса: чем меньше площадь контакта колеса с поверхностью, тем маневреннее его вращение. Поэтому многие колеса имеют изогнутую поверхность, чтобы уменьшить площадь контакта с поверхностью.

-Тип подшипника: подшипники бывают однорядными шарикоподшипниками, двухрядными шарикоподшипниками, роликовыми подшипниками и подшипниками Torrington. Однорядные и двухрядные шарикоподшипники обеспечивают маневренное вращение и подходят для тихих помещений; роликовые подшипники имеют большую грузоподъемность, но маневренность у них ниже; подшипники Torrington подходят для влажных и коррозионных сред, но имеют большое сопротивление и малую маневренность.

08. На что следует обратить внимание при установке колес?

При установке колес следует обратить внимание на следующие моменты:

-Убедитесь, что колеса установлены горизонтально.

-Поворотные колеса должны быть установлены таким образом, чтобы ось вращения находилась в вертикальном положении.

-Направляющие колеса должны быть установлены параллельно друг другу и перпендикулярно к раме.

09. Если используются четыре колеса, следует ли умножать грузоподъемность одного колеса на 4?

На самом деле нет. При использовании четырех колес фактическая безопасная нагрузка обычно рассчитывается как сумма параметров трех колес. Это связано с тем, что на неровной поверхности может быть только три колеса, и тогда только три колеса будут нести всю нагрузку.

10. Какие факторы необходимо учитывать при выборе колес?

При выборе колес необходимо учитывать следующие факторы:

-Состояние поверхности: колеса обычно подходят для ровных поверхностей. Если поверхность неровная или на ней есть твердые предметы или металлическая стружка, необходимо использовать более твердые колеса, например, стальные или нейлоновые.

-Условия окружающей среды: если в помещении присутствуют кислоты, щелочи или другие коррозионные вещества, или условия на поверхности необычные, рекомендуется использовать полиуретановые колеса. При температуре выше 60 градусов Цельсия необходимо использовать жаропрочные колеса или стальные колеса. А в условиях низких температур до -30 градусов Цельсия предпочтительнее использовать резиновые колеса.

-Окружающая среда: если требуется низкий уровень шума, например, в офисе, больнице, на этаже, в тихом цехе или на транспортном пути торгового центра, необходимо использовать мягкие и эластичные колеса из полиуретана, искусственной резины и других материалов.

Это распространенные вопросы клиентов о колесах. Если у вас есть другие вопросы, оставляйте комментарии! Мы обязательно дадим вам профессиональный ответ.