Универсальные ролики: профессиональное решение, которое «заставляет оборудование двигаться»
发布时间:Oct 08,2025
1. Основные преимущества
Универсальные ролики с помощью механизма вращения на 360° преобразуют «прямолинейное толкание-тягу» в «перемещение в любом направлении + поворот на месте», что позволяет повысить эффективность перемещения более чем на 30% в условиях узких проходов, плотно расположенных рабочих мест или частых смен направления. В сочетании со стационарными колёсами они образуют стандартную компоновку «перед фиксированные, сзади универсальные», обеспечивая одновременно устойчивость при прямолинейном движении и маневренность при поворотах — это универсальная модель конструкции для тележек, медицинского оборудования и промышленных стеллажей.
2. Подбор колёс: перевод условий эксплуатации на язык материалов
| Рабочие условия — ключевые слова | Рекомендуемые материалы | Ключевые характеристики | Типичный цвет* |
|------------|----------|----------|-----------|
| Высокая температура 180 ℃, кислотная и щелочная брызгающая среда | Нейлон 6/66 | Устойчивость к температуре и коррозии | Белый/Черный цвет |
| Шумоподавление <55 дБ, защита пола | ТПР/ПУ | Амортизация, без следов | Серый/синий |
| Грузоподъёмность более 1 т, высокая скорость 4 км/ч | Высокоэластичный ПУ | Высокая динамическая нагрузка | Красный/жёлтый |
| Временный наружный, чувствительный к стоимости | ПВХ | Водонепроницаемый, низкая цена | Черный/зеленый |
*Цвет используется только для идентификации и не влияет на производительность; возможна индивидуальная настройка фирменных цветов.
3. Тормозная система: останавливается надёжно и тормозит стабильно
- Боковой тормоз: педаль расположена с одной стороны, подходит для медицинских тележек с ограниченным пространством.
- Пинься: симметричный дизайн с двумя педалями, позволяющий управлять каждой ногой независимо; облегчает работу с тяжёлым оборудованием.
Тормозные системы делятся на «колесный тормоз» (тормозят только колёса) и «универсальный тормоз» (одновременно блокируют как колёса, так и рулевой механизм); выбор осуществляется в зависимости от того, требуется ли устройству «неподвижное положение» или «фиксация направления».
4. Установка и использование: четыре момента выравнивания, три важных замечания
① Распределение нагрузки: общая нагрузка ÷ 3 (не 4) = номинальная нагрузка на одно колесо, с запасом прочности 20%.
② Конструкция с направлением: неподвижное колесо расположено на тяговом конце, универсальное колесо — на рабочем конце, при этом рычаг поворота имеет минимальную длину.
③ Принцип коллинеарности: центры вращения всех колёс должны находиться на одной оси, чтобы избежать «восьмёрки» и предотвратить неравномерный износ.
5. Ежедневное техническое обслуживание: 3 минуты продлевают срок службы в 3 раза
- Ежедневно: перед запуском проводить визуальный осмотр колёс на предмет запутывания и проверку опор на деформацию.
- Еженедельно: удаляйте посторонние предметы с поверхности ролика, протирайте нейтральным моющим средством, избегая коррозии нейлона растворителями.
- Ежемесячно: низкоскоростная подача литиевой смазки (NLGI 2#), при этом заливка новой смазки должна вытеснить старую; проверяйте момент затяжки крепежных гаек, рекомендуемый диапазон — 15–20 Н·м.
- Ежегодно: поворотный механизм проходит испытание на качание на 45°; если осевой люфт превышает 1 мм, рекомендуется заменить весь комплект опор, чтобы предотвратить внезапный выход из строя, вызванный «разрушением шариков».
6. Быстрый справочник по распространённым заблуждениям
× Полный комплект поворотных колёс = больше гибкости?
→ Полнонаправленная компоновка лишает прямолинейной направляющей, поэтому требуется дополнительная установка направляющего стержня или тягового рычага.
× Достаточно ли нажать на тормоз до упора, чтобы быть в полной безопасности?
→ В условиях уклона более 5% необходимо использовать колесные упоры или наземные анкеры, чтобы избежать «ползучести».
× Чем больше колесо, тем меньше усилий требуется?
→ При увеличении диаметра на каждые 25 мм сила запуска уменьшается примерно на 8%, однако момент поворота одновременно возрастает; рекомендуется выбирать минимально возможный диаметр при условии обеспечения проходимости.
Заключение
Если правильно подобрать колёса, установить их в нужные положения и проводить надлежащее техническое обслуживание, поворотные ролики превратят каждое движение в профессиональный опыт передвижения с низкими затратами, высокой эффективностью и минимальным шумом.