Тяжёлые строительные ролики: конструкция, выбор и управление жизненным циклом
发布时间：Nov 10,2025
Тяжёлые строительные ролики: конструкция, выбор и управление жизненным циклом
На высоте ста метров между узким туннелем каждое перемещение строительных лесов влияет как на сроки работ, так и на жизнь людей. Колёса — эти, казалось бы, незаметные «маленькие детали» — решают, сможет ли вся временная опорная система «идти уверенно и стоять прочно». В данной статье с помощью подхода «одна диаграмма, одна таблица, одна линия» процесс эксплуатации тяжёлых колёс для строительных лесов от «рождения» до «вывода из эксплуатации» разбит на 5 этапов, что помогает инженерным менеджерам за 10 минут завершить цикл получения и применения знаний.
---
1 Структура: разбейте «колесо» на 4 узла силовых потоков
| Узел | Функция | Форма недействительности | Метод быстрой проверки на месте за 3 секунды |
| Ступица | Сосредоточенная нагрузка → распределение на подшипники | Трещины, деформации | Легко постучите гаечным ключом и прислушайтесь — раздастся чистый или глухой звук. |
| Подшипник | Скольжение → прокатка, снижение трения | Заедание, точечная коррозия | Вращение колеса одной рукой ≥3 оборотов — возвращается ли оно обратно? |
| Спица | Передача крутящего момента | Усталостное разрушение | На глаз определите, есть ли линия тени в направлении 45° |
| Обод | Контакт с поверхностью, износостойкий/противоскользящий | Отслаивание, растрескивание | Повреждения ногтя глубиной более 1 мм делают его непригодным к использованию |
Подсказка: на месте 80 % случаев «колёса не вращаются» причина не в поломке подшипников, а в попадании цементной пыли в зазоры ступицы; проблема решается с помощью сжатого воздуха под давлением 0,3 МПа в течение 2 секунд.
---
2 Выбор модели: координатная диаграмма решает задачу «грузоподъёмность против поверхности»
Постройте 4 квадранта, отложив по горизонтальной оси «Номинальную нагрузку на одно колесо», а по вертикальной — «Состояние поверхности».
- Зона A (перегрузка + шероховатость): чугунный сердечник + полиуретановый протектор, трещины глубиной до 3 мм можно прокатывать прямо.
- Зона B (с повышенной нагрузкой и гладкой поверхностью): стальной сердечник + нейлоновый протектор, с 360° педальным тормозом, коэффициент противоскольжения не менее 0,7
- Район C (лёгкая нагрузка + шероховатость): PP-сердечник + резиновый протектор, снижение шума на 10 дБ, подходит для ночных ремонтных работ в жилых помещениях
- Район D (лёгкая нагрузка + гладкая поверхность): полностью алюминиевая стойка + протектор из ТПР, снижение веса на одно колесо на 35 %, женщины могут толкать одной рукой
Формула быстрого счёта:
Одноколесная нагрузка = (самый вес строительных лесов + максимальная временная нагрузка) × 1,3 / количество колёс
Пример: 48 м длиной, 3 этажа, ширина 1,2 м рама с крючковыми соединениями, общий вес 2,8 т, расположение на 8 колёсах → нагрузка на одно колесо ≥ 455 кг, выберите сразу категорию A с пределом 500 кг.
---
3 Приложения: 3 популярных сценария — «Список опасностей»
1. Верхний фасад
Яма: ветровая нагрузка вызывает боковое скольжение роликов → решение: выберите модели с «синхронным тормозом на обоих педалях» + обод шириной 42 мм, что повышает устойчивый момент на 38 %.
2. Вторичная облицовка туннеля
Яма: почва влажная, гидролиз полиуретана → перешли на полиуретановую систему NDI, устойчивость к гидролизу повысилась в 5 раз, срок службы увеличился с 6 до 30 месяцев.
3. Ремонт моста
Яма: Перепад высоты стального листа деформационного шва — 20 мм → Установка «тарелочного амортизатора» позволила снизить ударное ускорение при проезде через шов с 8 g до 2 g, а стабильность положения рабочих на ногах повысилась на 70 %.
---
4 Обслуживание: превратить «послепроизводственную аварийную починку» в «досмотры до начала работы»
Установите правило «333»:
- 3 часа: перед окончанием смены каждую смену в течение 10 секунд по кругу выполняйте три шага — «поворачивайтесь, смотрите, наступайте» — и фиксируйте любые необычные звуки или ослабления.
- 3 недели: провести централизованную смазку один раз, литиевая композитная смазка 2 #, 3 г на круг; избыточное поглощение пыли, напротив, ускоряет износ.
- 3 месяца: разобрать колеса для «общего медицинского осмотра», если зазор подшипников превышает 0,15 мм — сразу выбрасывать, не жалейте — один подшипник стоит 15 юаней, а одна авария с падением с высоты может обойтись минимум в 1,5 миллиона.
---
5 тенденций: от «железных колёс» до «колёс данных»
- Более высокая нагрузка: углепластиковые усиленные нейлоновые ступицы уже достигли 2 тонн на одну шину, при этом их вес на 55 % легче, чем у чугунных; к 2026 году ожидается снижение стоимости до уровня, доступного для гражданского использования.
- Умнее: встроенная RFID + датчики температуры/вибрации, которые в режиме реального времени передают «остаточный ресурс» в BIM-модель с погрешностью прогнозирования ресурса ≤7 %.
- Более экологично: биобазовая протекторная смесь из ТПУ, снижение выбросов CO₂ на 42 %; соответствует новому регламенту REACH EU 2025/1416, что позволяет беспрепятственно экспортировать в Европу.
---
Заключение
«Последняя миля» строительных лесов — это колёса. Разделите конструкцию на 4 узла, подберите типоразмеры и разместите их на одной координатной сетке, а техническое обслуживание организуйте по правилу 333 — и у вас будет готовая к тиражированию «колёсная операционная система». В следующий раз во время инспекции перестаньте спрашивать лишь «крутятся ли колёса», а спросите: «Сколько ещё времени они смогут безопасно вращаться?»
Подметать внимание
Глобальные ролики
Фошань Глобал Колесо Лтд
Телефон:86-757-86692299
Мобильный телефон:86-137 0966 5707
Почтовый ящик:Sales@globe-castor.com
Факс: 86-757-86690681
Веб-сайт:Www.globe-castor.com
Адрес: № 599, проспект Янси, город Янхэ, район Гаомин, город Фошань, провинция Гуандун, Китай
Copyright©2024 Фошань Глобал Колесо Лтд Все права защищены