При повреждении роликов мы обычно оцениваем степень износа по толщине стёртого покрытия. Однако на практике встречается и совершенно иной вид выхода из строя: хотя срок эксплуатации колеса не особенно велик, его протектор начинает становиться липким, размягчаться, на нём появляются мелкие трещины — и даже при лёгком надавливании рукой от него откалывается небольшой кусочек материала.

Ещё более странно, что некоторые устройства используются не так часто, но при этом тоже сталкиваются с такой проблемой.

В данном случае причиной может быть не столько традиционный «износ», сколько процесс, происходящий с некоторыми материалами поверхности колеса в определённых условиях. Гидролитическое старение 。

1. Что такое «гидролиз» в материалах для роликов?

Проще говоря, при длительном контакте некоторых полимерных материалов с водой или в условиях повышенной влажности их внутренняя химическая структура постепенно изменяется.

Это изменение отличается от того, когда поверхность катка «снимается» землёй.

Износ обычно возникает в зоне контакта поверхности колеса с грунтом, тогда как гидролиз представляет собой постепенное изменение собственных свойств материала; поэтому даже при длительном простое оборудования он может продолжать развиваться.

Именно поэтому некоторые складские ролики кажутся «практически не использованными», но спустя несколько лет, вынув их из хранения, можно обнаружить, что состояние их рабочей поверхности уже заметно изменилось.

2. Все полиуретановые ролики подвержены гидролизу?

Нельзя делать общие выводы.

Полиуретан — это не абсолютно жёсткий материал, а целая обширная материальная система. В зависимости от исходных компонентов, рецептуры и технологии производства его устойчивость к гидролизу может существенно различаться.

Следовательно, нельзя однозначно утверждать, что полиуретановые колёса не пригодны для эксплуатации во влажных условиях.

На самом деле необходимо на этапе выбора модели чётко определить, будет ли роликовая опора длительное время контактировать с водой, в условиях повышенной влажности, с моющими растворами или водяным паром, после чего подобрать наиболее подходящую материалоёмкую систему с учётом реальных эксплуатационных условий.

Одного лишь замечания поставщику — «Мне нужны колёса из полиуретана» — недостаточно: предоставленная информация на самом деле не является достаточной.

3. Почему условия высокой температуры и влажности заслуживают особого внимания?

Проблема гидролиза тесно связана с условиями окружающей среды.

Если ролики длительное время эксплуатируются в условиях повышенной влажности и одновременно подвергаются воздействию высоких температур окружающей среды, процесс старения некоторых материалов может требовать особого внимания.

Например, производственные зоны, требующие частой промывки, складские помещения с постоянной влажностью, оборудование для уборки, отдельные условия пищевой переработки, а также рабочие места, где присутствует водяной пар, — всё это следует заранее уточнить при выборе модели.

Иногда ролики без проблем выдерживают механическую нагрузку, однако именно окружающая среда в конечном счёте ограничивает их эксплуатационные возможности.

4. В чём заключается разница между гидролизом и обычным износом?

Обычный износ обычно характеризуется достаточно чёткими признаками контакта.

После длительного качения рабочей поверхности по грунту её толщина постепенно уменьшается — это довольно легко объяснимый механический износ.

При заметном старении материала могут проявляться такие признаки, как липкость поверхности катка, потеря первоначальной упругости, появление трещин на поверхности, локальное осыпание пыли или отслаивание кусками.

Если ролики не подвергались интенсивной эксплуатации, но при этом наблюдается масштабное изменение свойств материала, следует расширить круг поиска причин с «износа» до вопросов соответствия материала и окружающей среды.

5. Почему даже у складских роликов могут возникать проблемы?

Отсутствие роликов на оборудовании вовсе не означает, что состояние материала никогда не изменится.

Условия хранения в складских помещениях также имеют большое значение.

Если длительное время подвергать воздействию высоких температур, влажности, прямых солнечных лучей или условий, неблагоприятных для хранения материалов, некоторые полимерные материалы всё же могут постепенно стареть.

Поэтому в отношении колёсиков, находящихся на складе длительное время, не рекомендуется ориентироваться лишь на целостность упаковки.

Перед повторным вводом в эксплуатацию можно проверить, нет ли на поверхности колеса заметной липкости, трещин, упрочнения, размягчения или иных дефектов.

Особенно это касается складских запасов, которые длительное время не оборачиваются — их как раз и стоит подвергнуть поверхностной проверке.

6. При выборе оборудования, подверженного частой очистке, следует задавать дополнительные уточняющие вопросы.

Многие сотрудники по закупкам говорят поставщикам:

«Оборудование используется в помещении.»

Но условие «в помещении» слишком расплывчато.

Обычный склад находится в помещении, а зоны пищевой переработки, требующие ежедневной мойки, также расположены внутри здания; требования к материалам для роликов в этих двух средах могут быть совершенно различными.

Таким образом, если оборудование требует частой мойки, следует дополнительно уточнить частоту очистки, наличие длительного скопления воды, использование моющих средств, а также то, подвергается ли колесико длительному воздействию влажной среды.

Эта информация зачастую гораздо более ценна, чем простое указание поставщику: «для внутреннего использования».

7. При обнаружении неисправностей на поверхности колеса не спешите сразу заменять его только на аналогичную модель.

Если в одной партии роликов наблюдаются схожие признаки — липкость, трещины или откалывание кусков — то наиболее простым решением, разумеется, будет замена на новые.

Однако если новые ролики по‑прежнему изготавливаются из точно такой же материальной системы, а условия эксплуатации на месте не изменятся, аналогичные проблемы могут вновь возникнуть.

Более разумным подходом будет сначала убедиться:

В какой влажности эксплуатируется оборудование на протяжении длительного времени?

Часто ли вы контактируете с водой?

Есть ли этап очистки?

Присутствует ли вблизи ролика постоянная влага?

Соответствуют ли условия хранения в складе установленным требованиям?

После выяснения этих факторов следует оценить, требуется ли корректировка материала поверхности колеса.

В заключение

Выход из строя роликов — это далеко не всегда следствие «чрезмерно интенсивной эксплуатации».

Некоторые колёса ежедневно эксплуатируются с высокой интенсивностью, но их поверхность остаётся стабильной; другие же, хотя используются нечасто, преждевременно стареют из‑за несоответствия условий эксплуатации и материалов.

Это также один из моментов, который часто упускают при выборе роликов:

Помимо вопросов о массе оборудования и типе покрытия, по которому оно перемещается, следует также уточнить, в какой среде будут ежедневно находиться ролики.

Когда поверхность колеса начинает становиться липкой, трескаться или даже осыпаться, не спешите сразу списывать это на «низкое качество материала»: сначала проверьте условия эксплуатации и хранения — зачастую именно так проще выявить истинную причину.